第406章 一五计划【1】
这个一五计划可以让华夏建立起一个较为完整的工业体系，而想要建立一个完整的工业体系却是人口、经济、国土面积等缺一不可。水印广告测试水印广告测试
在后世拥有一个完整工业体系的国家只有三个半，而全世界的国家有两三百个，可见想要建立起一个完善的工业体系有多么的困难。
其中第一个就是美利坚、第二则是华夏、第三是整个欧盟、第四为半个的则是**。
拥有着系统的陆杰并不怕国外的封锁的，要机床有机床、要设备有设备、人员、资金等等一切都不缺，而且还是世界上最先进的，在这五年中一定能够建设起一个相对完整的工业体系的。
一五计划工业化建设方面，基本任务就是集中主要力量建设起一个个重要的项目，这些重要项目几乎辐射了所有的行业。
一五计划只能建立起一个基础而完善的工业体系，想要高精尖的工业则是需要更长的时间才能完成，这个和教育有着很大的关系，必须要拥有大量高级人才才行，这点是华夏相对来说比较欠缺的，而且还需要很长的时间才能培育起一代人来。
轻重工业集中力量建设；用现代化的生产技术来装备农业；完善军工体系的建设，能够自行生产所有的武器装备以及弹药；增加农业和工业消费品的生产，让百姓能够使用更多廉价的工业产品，保证生活水平的不断提高。
本来政府是打算着重发展重工业，而轻工业这是放缓发展速度的，这样可以在更短的时间拥有强大的工业能力。
但是陆杰果断的阻止了这种行为，轻重工业就好像一个国家的两条腿一般，如果侧重重工业，那么就好像瘸了一条腿一般，这是会出问题的。
像是后世的苏俄解体就是一个最好的例子，在他看来苏俄解体最为主要的因素就有两个，一个是阶级的固化，官僚的**，还有就是生活用品的缺乏，后面一个是最为主要的一个因素。
一五计划所涵盖的方面主要是基本建设、工业建设、农业生产、交通运输、民生改善。
其中交通运输方面也是一个重点项目，铁路、公路、桥梁等都是需要大量建设的，在交通部的计划中，在五年内要新建至少五万公里路程的铁路，这是一个非常艰难的任务。
在后世的历史上新华夏在五年中都建设了两万多公里的铁路，而拥有大量先进工程设备的华夏没有理由会比后世的那个华夏要少。
而公路则是不断的完善省与省、省与市、市与市、市与县之间的公路，而且最少都是四车道的水泥公路，至于县到乡镇，甚至是村村通公路在五年中是挺难完成的，主要还是资金以及时间上的问题。
交通的重点建设方面。特别是铁路的重点建设方面还是着重与西部地区，像是青藏铁路、川藏铁路以及新藏铁路以及公路都必须要通车，加强对西部地区的控制。
相比于西部地区，东部地区的地形让交通的建设难度没有这么大。
交通部之所以有这么大的信心完成如此艰巨的工作，主要还是因为他们拥有完整的测量图，铁路要经过某个地方，这个地方非常适合铁路通行等等都有着现成的图纸，而不用他们花费大量的力气去测量什么，只需要去确定一下。
这样可以让这些铁路公路的建设减少至少三分之一，甚至是一半的时间。
二战中有一句名言叫做：钢铁既是国家！
在二战中打仗打的就是钢铁，美利坚生产的钢铁最多，所以他们成为了二战中最大的一个赢家之一，这个和他们钢铁的生产能力是分不开关系的。
在二战末期美利坚的钢铁生产量是全球所有国家的总和还要多，钢铁生产量达到了8000万吨，而全球主要国家如英吉利钢铁年产量为1200万吨、苏俄为1600万吨、德意志为1800万吨、日国为600万吨、法兰西为300万吨。
至于其他的国家就更不用说了，从这里就可以看出，美利坚恐怖生产力就是建立在如此多的钢铁生产能力之上的，(好李好)不然十万辆坦克、战机等等是怎么生产出来的？就是用钢铁砸出来的。
对于钢铁的建设方面更是当前华夏重工业最为重要的项目之一。
目前华夏仅有一个钢铁生产基地——迁安-鞍山钢铁生产基地，目前钢铁的年产量才突破300万吨，而华夏的邻居日国1938年钢铁生产量为600万吨。
经过了这么长时间的建设，这个钢铁中心已经是第四期工程了，这个年产量可以说已经不少了，接下来的第五期工程能够让这个钢铁中心的年产量达到500万吨以上，这还仅仅是一个钢铁生产基地而已。。
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在后世拥有一个完整工业体系的国家只有三个半，而全世界的国家有两三百个，可见想要建立起一个完善的工业体系有多么的困难。
其中第一个就是美利坚、第二则是华夏、第三是整个欧盟、第四为半个的则是**。
拥有着系统的陆杰并不怕国外的封锁的，要机床有机床、要设备有设备、人员、资金等等一切都不缺，而且还是世界上最先进的，在这五年中一定能够建设起一个相对完整的工业体系的。
一五计划工业化建设方面，基本任务就是集中主要力量建设起一个个重要的项目，这些重要项目几乎辐射了所有的行业。
一五计划只能建立起一个基础而完善的工业体系，想要高精尖的工业则是需要更长的时间才能完成，这个和教育有着很大的关系，必须要拥有大量高级人才才行，这点是华夏相对来说比较欠缺的，而且还需要很长的时间才能培育起一代人来。
轻重工业集中力量建设；用现代化的生产技术来装备农业；完善军工体系的建设，能够自行生产所有的武器装备以及弹药；增加农业和工业消费品的生产，让百姓能够使用更多廉价的工业产品，保证生活水平的不断提高。
本来政府是打算着重发展重工业，而轻工业这是放缓发展速度的，这样可以在更短的时间拥有强大的工业能力。
但是陆杰果断的阻止了这种行为，轻重工业就好像一个国家的两条腿一般，如果侧重重工业，那么就好像瘸了一条腿一般，这是会出问题的。
像是后世的苏俄解体就是一个最好的例子，在他看来苏俄解体最为主要的因素就有两个，一个是阶级的固化，官僚的**，还有就是生活用品的缺乏，后面一个是最为主要的一个因素。
一五计划所涵盖的方面主要是基本建设、工业建设、农业生产、交通运输、民生改善。
其中交通运输方面也是一个重点项目，铁路、公路、桥梁等都是需要大量建设的，在交通部的计划中，在五年内要新建至少五万公里路程的铁路，这是一个非常艰难的任务。
在后世的历史上新华夏在五年中都建设了两万多公里的铁路，而拥有大量先进工程设备的华夏没有理由会比后世的那个华夏要少。
而公路则是不断的完善省与省、省与市、市与市、市与县之间的公路，而且最少都是四车道的水泥公路，至于县到乡镇，甚至是村村通公路在五年中是挺难完成的，主要还是资金以及时间上的问题。
交通的重点建设方面。特别是铁路的重点建设方面还是着重与西部地区，像是青藏铁路、川藏铁路以及新藏铁路以及公路都必须要通车，加强对西部地区的控制。
相比于西部地区，东部地区的地形让交通的建设难度没有这么大。
交通部之所以有这么大的信心完成如此艰巨的工作，主要还是因为他们拥有完整的测量图，铁路要经过某个地方，这个地方非常适合铁路通行等等都有着现成的图纸，而不用他们花费大量的力气去测量什么，只需要去确定一下。
这样可以让这些铁路公路的建设减少至少三分之一，甚至是一半的时间。
二战中有一句名言叫做：钢铁既是国家！
在二战中打仗打的就是钢铁，美利坚生产的钢铁最多，所以他们成为了二战中最大的一个赢家之一，这个和他们钢铁的生产能力是分不开关系的。
在二战末期美利坚的钢铁生产量是全球所有国家的总和还要多，钢铁生产量达到了8000万吨，而全球主要国家如英吉利钢铁年产量为1200万吨、苏俄为1600万吨、德意志为1800万吨、日国为600万吨、法兰西为300万吨。
至于其他的国家就更不用说了，从这里就可以看出，美利坚恐怖生产力就是建立在如此多的钢铁生产能力之上的，(好李好)不然十万辆坦克、战机等等是怎么生产出来的？就是用钢铁砸出来的。
对于钢铁的建设方面更是当前华夏重工业最为重要的项目之一。
目前华夏仅有一个钢铁生产基地——迁安-鞍山钢铁生产基地，目前钢铁的年产量才突破300万吨，而华夏的邻居日国1938年钢铁生产量为600万吨。
经过了这么长时间的建设，这个钢铁中心已经是第四期工程了，这个年产量可以说已经不少了，接下来的第五期工程能够让这个钢铁中心的年产量达到500万吨以上，这还仅仅是一个钢铁生产基地而已。。
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